Vaikne (69 dB) ja lühike pidurdusmaa märjal teel.

Nokian Snowproof 2 Suv 225/60 R17 99H · lamellrehv
Lühike pidurdusmaa märjal teel.
- Koormusindeks
- 99
- Kiirusindeks
- H
- Tugevdatud (XL)
- Ei
- Run Flat
- Ei
- Sobib
- Maasturile
- ELi märgis
- Vaata EPREL-is
Nokian Snowproof 2 Suv 225/60 R17
Nokian Snowproof 2 Suv 225/60 R17 99H on lamellrehv maasturile.
ELi rehvimärgise järgi on veeretakistuse klass D, märjal teel haardumise klass B, välismüra 70 dB. Klassid on A-st (parim) E-ni.
Mõõt 225/60 R17 tähendab: laius 225 mm, profiili kõrgus 60% laiusest ja velje läbimõõt 17 tolli. Koormusindeks 99 tähendab kuni 775 kg rehvi kohta ja kiirusindeks H lubab sõita kuni 210 km/h.
Eestis on talverehvid kohustuslikud 1. detsembrist 1. märtsini. Lamellrehviga võib sõita ka väljaspool seda aega.
Kui palju maksab 4 rehvi Nokian Snowproof 2 Suv 225/60 R17?
Üks rehv maksab 160,89 €, neli rehvi 643,56 €. Kuller toob 4 rehvi koju üle Eesti 9,92 € eest. Hinnas on käibemaks.
Mida tähendab 99H rehvil Nokian Snowproof 2 Suv 225/60 R17?
Koormusindeks 99 tähendab kuni 775 kg rehvi kohta ja kiirusindeks H lubab sõita kuni 210 km/h. Uue rehvi indeksid peavad olema vähemalt sama suured kui auto registreerimistunnistuses või juhiukse kleebisel.
Kas Nokian Snowproof 2 Suv sobib elektriautole?
Sobib, kui mõõt, koormusindeks ja kiirusindeks vastavad sinu autole. Elektriauto on raske ja vaikne, seepärast soovitame tugevdatud (XL) ja vaikset rehvi.
Millal Nokian Snowproof 2 Suv 225/60 R17 kohale jõuab?
Jõuab meie lattu 11.11, siis tarne 2–4 tööpäeva. Pakinumbri saad e-postiga.
Võrdle ka neid
Vaikne (69 dB), väike veeretakistus, mis säästab kütust ja akut ja sobib jäisele teele.
Lühike pidurdusmaa märjal teel, tugevdatud (XL) ja kannab raskemat autot.
Kuidas rehvid sinuni jõuavad
Tellid ja maksad
Laoseis ja hind kontrollitakse enne maksmist üle, nii et korvis olev rehv on päriselt olemas.
Kinnitame tellimuse
Vaatame tellimuse üle ja saadame selle teele.
Kuller toob koju
Pakinumbri saad e-postiga. Tarne 2–4 tööpäeva, nelja rehvi saatmine 9,92 €.


